Polyurea Foam Filled Mooring BuoyPolyurea mooring buoy ကို သင်္ဘော၏ ကျောက်ချရပ်နားခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းကို အခြားသော ရေအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ- Polyurea elastomer ပစ္စည်း၊ PE မြင့်မားသော elastic foam၊ သံမဏိနှင့် အခြားပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ။ buoy ကိုယ်ထည်သည် ကောင်းမွန်သော elasticity ရှိသည်။
Polyurea mooring buoy သည် ကောင်းမွန်သောသက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ကြီးမားသောလေလွင့်မှု၊ ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်၊ တောက်ပပြီး တည်ငြိမ်သောအရောင်နှင့် အပြင်အဆင်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် အဆင်ပြေသည့်အင်္ဂါရပ်များဖြင့် သင်္ဘောများနှင့် လှေများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သင်္ဘောများနှင့် လှေများအတွက် အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်သည့် မော်တင်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ buoy ကိုယ်ထည်သည် တင်းကျပ်သော ကွေးညွှတ်နိုင်သော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံထားပြီး၊ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော extrusion နှင့် သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။
ရေဒရမ်ဗိုင်းဟုလည်းသိကြသော ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် မျောပါသည့်ဗုံ၊ ဒရမ်အမျိုးအစား မျောပါသည့်ကိရိယာ၊ ရေမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကျောက်ဆူးကို ကျောက်ဆူးကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် လှေကားထော်ကို တိုင်ဖွန်းဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော လှေကား၊ ကျောက်ချရပ်နားခြင်းများ၊ ယာယီသင်္ဘောတင်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည်။ နှင့် အခြားသော သင်္ဘောတင်စနစ်များ။ ၎င်းကို ဆိပ်ကမ်းအတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ရှိ ကျောက်ချရပ်နားနေရာများတွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။
ဤစည်ကမ်းမဲ့လှေကားသည် သင်္ဘောဆိုက်ကပ်ရန်အတွက် တိုင်ဖွန်းကျောက်ချရပ်နားသည့် မော်တော်ဘုတ်ဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ပြင်တွင် တိုင်ဖွန်းမုန်တိုင်းကို ရှောင်ရှားရန် သင်္ဘောများနှင့် ရေတပ်သင်္ဘောများအတွက် အသုံးပြုသည်။ ကွဲပြားသော တန်ချိန်အလိုက် ရေယာဉ်များ နှင့် သက်ဆိုင်သော ကွဲပြားသော ကျောက်ချခြင်း စနစ် ရှိပါသည်။ မတူညီသော တန်ချိန်ရေယာဉ်များ၏ သင်္ဘောဆိုက်ကပ်ရန်အတွက် သင်္ဘောတင်ဗော်ယာများ၏ အမျိုးမျိုးသော သတ်မှတ်ချက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ သင်္ဘောတင်ရာတွင် သင်္ဘောတင်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မော်တင်ဗော်ယာများကို အသုံးပြုရာတွင် အဆင်ပြေပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ Mooring buoy သည် အရေးကြီးသော ကျောက်ဆူးတင်သည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
