သင်္ဘောကွန်တိန်နာများမှတစ်ဆင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှု၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
Hatch Cover Chain Wheels များကို ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။
ရေကြောင်းဝါသနာရှင်များသည် ၎င်းတို့၏အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့် ပျော်ရွှင်ဖွယ်ဖြစ်စေနိုင်သော နောက်ဆုံးပေါ်လှေလှော်ကိရိယာများကို အမြဲတမ်းရှာဖွေနေပါသည်။
မီးလောင်လွယ်သော၊ ပေါက်ကွဲစေတတ်သော၊ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော၊ ရေဒီယိုသတ္တိကြွမှု၊ ရေဒီယိုသတ္တိကြွမှုနှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်ရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။
Anchor plates များတွင် ဂဟေဆော်ထားသော ရှွန်းတံများဖြင့် သံမဏိပြားများပါ၀င်ပြီး သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကို ကွန်ကရစ်ဒြပ်စင်များနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်၏ အရှည်ကို မီတာဖြင့် မတွက်ချက်သင့်သော်လည်း လမ်းကြောင်းပြရာတွင် အသုံးအများဆုံး ဆုံမှတ်များတွင် မှတ်သားထားသင့်သည်။ အဏ္ဏဝါကျောက်ဆူးကြိုး၏အပိုင်းတစ်ခုစီ၏အရှည်သည် ၂၇.၅ မီတာခန့်ရှိသည်။ ဒီယူနစ် ဘယ်လိုဖြစ်လာခဲ့တယ်ဆိုတာ ရှင်းပြဖို့ လိုတယ်။
ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းနှင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ သင်္ဘောဝန်သည် ပိုမိုကြီးမားလာကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းရည်မှာလည်း များစွာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသောကြောင့် လမ်းကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပါသည်။
1. သံမဏိဗော်ယာများ ကျောက်ချခြင်း၊ သင်္ဘောဆိုက်ကပ်ခြင်း၊ သီးသန့်ကျောက်ချရပ်နားခြင်း၊ ရေကြောင်းသွားလာမှု ဧရိယာမရှိခြင်း၊ စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုဧရိယာ စသည်ဖြင့်၊
ကျောက်ချရပ်နားခြင်းမရှိဘဲ သင်္ဘောသည် သင်္ဘောမရပ်နိုင်သည်ကို သင်္ဘောပေါ်ရှိလူတိုင်း သိကြသည်။ ကျောက်ဆူးတစ်ခု၏ အခန်းကဏ္ဍသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် ကျောက်ဆူးနှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်သည် ပို၍ပင် အရေးကြီးကြောင်း ယင်းမှ ရှုမြင်နိုင်ပါသည်။ ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်မရှိပါက သင်္ဘောသည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်၍မရသည့်အပြင် ကျောက်ဆူး၏အခန်းကဏ္ဍလည်း ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်္ဘောနှင့် သင်္ဘောကြားရှိ ကျောက်ဆူးကြိုးများ ရောထွေးသွားတတ်သည်။