Marine anchor chain ၏ ကန့်သတ်ချက်ကို ဝတ်ဆင်ပါ။

Marine anchor chain ၏ ကန့်သတ်ချက်ကို ဝတ်ဆင်ပါ။
1. Service life of Marine anchor chain wear
ယေဘူယျအားဖြင့် သင်္ဘောအညစ်အကြေးများကို ခြောက်လတစ်ကြိမ် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးသည်။ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးမှုများ တွေ့ရှိပါက ရေကြောင်း အစားထိုး လဲလှယ်ရန် အမိန့်ပေးမည် ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုဖြစ်နိုင်ခြေက သုညပါ။
အဏ္ဏဝါကျောက်ဆူးကြိုးများသည် အသက်အရွယ်ပေါ်မူတည်၍ ဝတ်ဆင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ စုတ်ပြဲခြင်း၊ သင်္ဘောကို ပြုပြင်သည့်အခါတိုင်း၊ ပြောင်းလဲရန် ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ စုတ်ပြဲခြင်း၊
No, usually wear is serious need to replace, otherwise the accident is their own!

2. Marine anchor chain wear အရှည်
ပကတိအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ မီတာဆယ်ဂဏန်းမှ မီတာနှစ်ရာ သို့မဟုတ် သုံးရာအထိ။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ရေအနက်၏ 4-7 ဆသည် သင်္ဘော၏ကျောက်ဆူးကြိုးအရှည်အတွက် သင့်လျော်ပြီး လေပြင်းနှင့် လှိုင်းများ သို့မဟုတ် အောက်ခြေအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ကျောက်ချရပ်နားမှုကို သင့်လျော်စွာ တိုးချဲ့သင့်သည်။ အောက်ပါဖော်မြူလာအရ ဖြစ်နိုင်သည်- 4D+145M ကွင်းဆက်အရှည်နှစ်ခု။ D သည် ရေအနက်ဖြစ်သည်။

3၊ Marine anchor chain သည် အလုပ်ခုန်ခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်များ ဝတ်ဆင်ခြင်း။
ကျောက်ချရပ်နားခြင်း သို့မဟုတ် ကျောက်ချရပ်နားခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ သင်္ဘော၏ ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်ကွင်းသည် မကြာခဏဆိုသလို sprocket chain groove မှ ခုန်ထွက်ကာ မကြာခဏ "job-hopping" ဟုခေါ်သော ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ အလုပ်အကိုင် ခုန်ကူးမှု ပြင်းထန်ပါက သင်္ဘော၏ လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်လာမည်ဖြစ်သည်။

သံကြိုးခုန်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများအနက်မှ တစ်ခုသည် သံကြိုးလည်ပတ်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်္ဘောသားများ၏ ကျောက်ဆူးကြိုးသည် ကွင်းဆက်အတွင်းရှိ သင်္ဘော၏ကျောက်ဆူးကြိုးကို လိမ်သောအခါတွင် ပြင်းထန်သည်ဟု သင်္ဘောသားများက မကြာခဏပြောလေ့ရှိသည်။ သင်္ဘော၏ကျောက်ဆူးကွင်းဆက်အလုပ်-ခုန်ခုန်ခြင်းသည် ကျောက်ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်သာ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ကျောက်ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အလုပ်ပြုတ်မည်မဟုတ်ပါ။ ဖြေရှင်းနည်းမှာ ကျောက်ဆူးကြိုးကို သွန်ချပြီး သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တွင် ဖြတ်တောက်ရန် (အနည်းဆုံး တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်နှင့် မေလဝန်းကျင်တွင် ဦးစားပေးသည်)။

ဒုတိယအကြောင်းအရင်းမှာ sprocket ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် "အများအားဖြင့် cast iron sprocket) နှင့် chain ring နှင့် sprocket ring groove shape displacement ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် sprocket ၏အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်မှုကြောင့်၊ ပစ်ခြင်း၊ ကျောက်ဆူးသည် ship anchor chain job-hopping ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ကျောက်ဆူးများနှင့် ကျောက်ဆူးကြိုးများ သင်္ဘောများ မည်မျှတပ်ဆင်ထားသည့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းမှာ စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်သိမ်းစဉ်အတွင်း sprocket အသစ်ကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်ပြီး များစွာကုန်ကျရုံသာမက သင်္ဘော၏ ပြုပြင်ချိန်ကိုလည်း တိုးစေသည်။

sprocket ၏ဖိအားကိုသေချာစွာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးအမျိုးမျိုးသောပစ္စည်းများ၏ခွင့်ပြုနိုင်သောဖိအားကိုတွက်ချက်ပြီးနောက်၊ ခိုင်ခံ့မှုသေချာစေရန်အလို့ငှာအပေါ်တွင်မျက်နှာဖုံးစွပ်ခြင်းဖြင့် sprocket ၏မူလဂျီဩမေတြီပုံသဏ္ဍာန်ကိုပြန်လည်ရရှိသည် (သွန်းသံ sprocket သည်ဟောင်းနွမ်းနေသောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပထမဆုံးဂဟေဆော်ရန်လိုအပ်သည် နီကယ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ သေးငယ်သော လျှပ်စီးကြောင်းတစ်ခု၊ ထို့နောက် သာမန်လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်)။ ရလဒ်ကောင်းများ ရရှိခဲ့သည်။ surfacing welding ဖြင့် ပြုပြင်ထားသော ပထမဆုံး sprocket ကို 6 နှစ်ကြာ အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ အပေါ်ယံနေရာ၌ ခါးကျခြင်း သို့မဟုတ် ကျွတ်ခြင်းလက္ခဏာ မရှိပါ။

4. Marine anchor chain wear အကဲဖြတ်ခြင်း။
Marine anchor chain သည် Marine corrosion ပတ်၀န်းကျင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ တည်ရှိပြီး ပင်လယ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ လေ၊ လှိုင်း၊ လက်ရှိနှင့် မျောပါနေသော ခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှုတို့ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင် ၎င်းကို ချည်နှောင်ကာ ချည်နှောင်ထားကာ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ လှေကားထစ်၏လုံခြုံရေး။ ထို့ကြောင့်၊ သက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် Marine anchor chain ၏ ပျက်စီးမှုကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော အကဲဖြတ်မှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Marine Environment dynamic element များနှင့် platform လှုပ်ရှားမှု၏ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ node တစ်ခုစီ၏ အတွင်းတုံ့ပြန်မှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းလမ်းကို Marine anchor chain တစ်ခုလုံးရှိ domain တစ်ခုလုံးရှိ Marine anchor chain ၏ အတွင်းပိုင်းတုံ့ပြန်မှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းလမ်းကို တင်ပြထားပြီး၊ ရေရှည်ပြောင်းလဲနေသော အင်ဂျင်နီယာကိန်းဂဏန်းမော်ဒယ် တုံ့ပြန်မှုကို ချမှတ်ထားသည်။
ဂဏန်းဆင်တူခြင်း၏ ရလဒ်များအပေါ် အခြေခံ၍ Marine anchor chain joints များ၏ အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်ရှိ သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုဥပဒေနှင့် ချိတ်ဆက်မှုယန္တရားအား လေ့လာပြီး ကွင်းဆက်ကွင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုကို လေ့လာပြီး ထိတွေ့မှုမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကော်ဆက်ခြင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာအကဲဖြတ်မှုပုံစံ၊ အဏ္ဏဝါကျောက်ဆူးကွင်းဆက်အဆစ်များတည်ဆောက်ထားသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် ဘဝတစ်လျှောက်လုံးတွင် ရေကြောင်းကျောက်ဆူးကွင်းဆက်၏ ဒေသတွင်း အင်အားနှင့် တိုးပွားလာသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အခြေခံတစ်ခု ထောက်ပံ့ပေးသည်။